備受市場關注的物流領域“國家隊”終于面世。12月6日，中國物流集團有限公司(下稱“中國物流集團”)成立大會在京舉行。國務委員王勇出席會議并為公司揭牌。這是我國以綜合物流作為第一主業的新央企，在我國物流行業發展史上具有里程碑意義，開啟了打造世界一流綜合物流集團的全新篇章。
受此利好消息影響，昨日中國物流集團所屬的四家上市公司，除國統股份略有下跌外，中國鐵物、中儲股份以及華貿物流股價均有不同程度上漲。
國資委黨委書記、主任郝鵬表示，組建成立中國物流集團是深入實施國企改革三年行動，推進中央企業布局優化結構調整，促進專業化整合、協同化發展的重要舉措。中國物流集團要堅持服務國家戰略，圍繞暢通國內國際雙循環，加快調整業務結構和產業布局，助力構建安全、可靠、高效的現代流通體系，更好促進國民經濟持續健康發展。堅持服務實體經濟，加快建設全國性綜合物流數據平臺，推進傳統物流業務數字化、智能化改造和跨界融合，助力提高我國產業鏈供應鏈穩定性和競爭力。堅持深化國企改革，建設中國特色現代企業制度，推進市場化改革，健全靈活高效的經營機制，不斷提升現代化管理能力，更好推進高質量發展。
海南經貿職業技術學院特聘教授張修志在接受《證券日報》記者采訪時表示，現代物流業是國民經濟的基礎性、戰略性、先導性產業，其重要性不言而喻。同時其又是科技密集型和資本密集型行業，受到現代信息技術發展等廣泛影響。中國物流集團的成立，體現了國家對物流行業發展的高度重視，表明了我國對打造具有全球競爭力的世界一流綜合物流集團的信心和決心。
記者從中國物流集團了解到，新組建的中國物流集團，由原中國鐵路物資集團有限公司與中國誠通控股集團有限公司物流板塊的中國物資儲運集團有限公司、華貿國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司4家企業為基礎整合而成。并同步引入中國東方航空集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司作為戰略投資者，形成緊密戰略協同。從其股權結構看，國務院國資委和中國誠通控股集團有限公司分別持有38.9%;3家戰略投資者持股比例分別為10%、7.3%、4.9%。
此外，目前其經營網點已遍布國內30個省(市、區)及海外五大洲，擁有鐵路專用線120條，整合社會公路貨運車輛近300萬輛。
中國企業聯合會研究部研究員劉興國在接受《證券日報》記者采訪時表示，央企物流板塊的專業化整合，不僅將顯著提升產業集中度，推動產業規范開展競爭，還可以有效優化資源配置，提升資產質量，進而改善財務績效，實現提質增效發展。此外，可以快速增加新央企集團的市場份額，提升新央企集團市場影響力、控制力，進而有助于統籌調配資源，集中實施技術攻關，加快行業核心關鍵技術突破，增強行業國際競爭力。
值得一提的是，早在中國物流集團正式成立前，國務院國資委黨委委員、副主任翁杰明就曾于11月中旬赴中國鐵物和中國誠通物流板塊進行調研。彼時翁杰明指出，中國鐵物和中國誠通物流板塊等企業，要聚焦企業“十四五”規劃愿景，加快推動內部整合融合和創新發展，建立既符合自身特點又具有較強競爭力的產業體系;聚焦中國特色現代企業制度，積極探索引入戰略投資，優化公司治理機制，為企業轉型發展助力賦能;聚焦活力動力激發，真抓實干促改革，努力培育形成充分體現效益效率的一流企業，為打造現代物流體系提供有力支撐。
此次中國物流集團亦明確，在“十四五”乃至今后較長時期，將定位于“綜合物流服務方案提供者、全球供應鏈組織者”，以“促進現代流通、保障國計民生”為己任，著力發展供應鏈物流、民生物流、特種物流、危險品物流、工業物流、應急物流、冷鏈物流、跨境物流等，涵蓋倉儲、運輸、配送、包裝、多式聯運、國際貨代、期貨交割、跨境電商、國際貿易、物流設計、供應鏈管理、加工制造、科技研發、電子商務等綜合物流服務各種業態。
今年以來的央企重組整合案例可謂應接不暇。如“兩化”重組落定、中國電科重組中國普天、鞍鋼本鋼強強聯合、中國西電集團與國家電網部分子企業實施整合等。
“股權關系上的整合只是第一步，后續更為關鍵的，是要全面推進央企集團內部業務、資源、渠道、管理、文化等要素的深度整合�！眲⑴d國稱，除物流領域外，對于仍大量分散在多個央企子公司等的同類業務，譬如環保、新能源、裝備制造、房地產、海外油氣資源、化工、糧食儲備等領域，后續亦可進一步推進專業化整合進度。
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作者：證券日報網
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